天天操天天日天天啪,天天干天天草天天日,亚洲av中文字幕在线观看,鲁丝一区二区三区免费,日本aⅴ精品中文字幕在线,麻豆国产精品777777在线,亚洲成人av不卡一区二区,国产精品自拍对白淫秽,偷拍自拍亚洲视频在线观看

密封條的規(guī)格和結(jié)構(gòu)直接由車型決定，其基本原理和結(jié)構(gòu)通常有一下幾種：

1.門框條、行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條。
這類密封條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見形式為海綿泡管(單管，雙管)屬變化密封條。固定部分為夾緊部分(有骨架或無骨架)

2.導(dǎo)槽、內(nèi)外側(cè)條。
這類橡膠密封條由于處于玻璃升降部件，所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴涂層。這不僅可以減少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇邊起密封作用(屬滑動(dòng)密封)。

植絨：可單面植絨也可雙面植絨并可嵌入骨架。植絨工藝相對(duì)復(fù)雜，加工 成本較高。目前很多車型來用涂層，這類密封條通常用嵌入式固定。

1.膠料性能
由于密封條使用條件較苛刻，而材料性能決定了產(chǎn)品的使用壽命。特別是對(duì)氣候的要求極為苛刻，為保證密封條在這些條件下正常工作，所以通常規(guī)格性能有如下項(xiàng)目：

A.硬度，拉伸強(qiáng)度，拉斷伸長(zhǎng)率
這些材料的基本性能要求，通常對(duì)其有供貨狀態(tài)和熱空氣二組性能要求。根據(jù)使用狀態(tài)，汽車的使用溫度范圍-40℃—70℃。熱空氣老化溫度一般選擇70℃。

B.壓縮永久變形
這是由于橡膠密封條是利用其材料的高彈性與以車身為主的耦合件之間產(chǎn)生接觸壓力來實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的密封條的。橡膠在壓縮狀態(tài)下回發(fā)生物理化學(xué)變化，當(dāng)壓縮消失后。這些變化阻止材料恢復(fù)到其原來的狀態(tài)，于是就產(chǎn)生了壓縮永久變形，因此壓縮永久變形是衡量密封條材料性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

C.耐臭氧老化和耐空氣老化
這是由于汽車的工作環(huán)境長(zhǎng)期處于全天候狀態(tài)(雨雪風(fēng)霜日曬)，因此要求密封條在各種環(huán)境下保持一定的性能要求以及必要的使用壽命，必須要求所有材料具有良好的耐老化性能。

D.耐油漆性
這是由于密封條直接安裝在車體上，橡膠硫化后內(nèi)部組分外遷接觸了車漆而發(fā)生。與車體油漆板直接接觸，油漆中的各組分在使用各種環(huán)境下游離出的物質(zhì)會(huì)與密封條相互作用，加速老化，降低其性能，因此耐油漆性能也是密封條的重要常規(guī)性能。

E.高溫性能
由于密封條使用溫度范圍在-40℃—70℃(機(jī)艙可能達(dá)到120℃)。三元乙丙橡膠品種(以丙烯含量分類)，以及其硫化膠性能直接影響密封條低溫彈性，為了在低溫條件下仍保持較好的彈性，這項(xiàng)性能常作為常規(guī)性能。